Ejidatarios de Santa Rita Tlahuapan bloquearon la autopista México-Puebla en exigencia del pago justo por sus tierras.

La manifestación comenzó desde la mañana del martes 6 de agosto, no obstante, los inconformes advirtieron que no dejarán libre la vialidad hasta obtener un diálogo que garantice su exigencia.

Capufe, Arco Norte y la Guardia Nacional se han encargado de actualizar los avances y el estado de tránsito para los automovilistas; sigue AQUÍ las noticias.

12:20
“La idea es que no se rompa el diálogo”, ejidatarios
Antonio Vargas Vera, representante de los ejidatarios, dio a conocer que están abiertos al diálogo, donde esperan seguir en acuerdo, acordando que podrían retirarse si las negociaciones son satisfactorias.

“La idea es que no se rompa el diálogo, tenemos una sentencia firme”, dice en entrevista representante de ejidatarios

12:18
Autopista Siglo XXI, vía alterna con carga vehicular
Ante el cierre, automovilistas y conductores de transporte de carga buscan tomar vías alternas para llegar a destinos como la Ciudad de México, con lo que arterias como la autopista Siglo XXI, comienzan a registrar alto flujo vehicular.

Al respecto, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) señaló que la obstrucción a esta vialidad que realizan ejidatarios afecta el traslado de bienes y mercancías hacia el centro y sureste del país como textiles, autopartes, electrónicos, alimentos y bebidas, así como carga perecedera, ésta última con riesgo de pérdida total.

12:00
¿Cuáles son las vías alternas tras el bloqueo en la México-Puebla?
Si buscas evitar la vialidad parcialmente bloqueada, éstas son las alternativas que puedes tomar:

Autopista Siglo XXI: Para quienes se desplazan desde la capital poblana, una opción viable es tomar la autopista Siglo XXI. Deberás salir de Puebla en dirección a Atlixco, y de ahí dirigirse hacia Jantetelco para luego ingresar a la mencionada vialidad. Este camino te llevará por Cuautla de Morelos, Tepoztlán y Tres Marías, permitiéndote finalmente incorporarte a la autopista Cuernavaca-CdMx. Esta ruta te conduce directamente a la entrada sureste de la capital del país, evitando así el bloqueo en la México-Puebla.
Vía Federal Santa Bárbara-Izúcar de Matamoros: De acuerdo con la Guardia Nacional, una tercera desviación recomendada se encuentra en el kilómetro 032+000 de la autopista México-Puebla. Desde este punto, puedes circular hacia la vía federal Santa Bárbara-Izúcar de Matamoros, lo que te permitirá esquivar el bloqueo y continuar tu viaje sin mayores contratiempos.
Vía Corta a Santa Ana Chiautempan: Otra alternativa es partir desde la Central de Abastos en Puebla y tomar la vía corta hacia Santa Ana Chiautempan. Esta carretera, conocida también como la federal 121, atraviesa Tlaxcala y era la ruta preferida para llegar a Hidalgo y la Ciudad de México antes de la construcción del Arco Norte. Aunque puede ser un camino más largo, es una opción válida para evitar el tráfico generado por la manifestación.

11:15
Bloqueo de autopista México-Puebla afecta hasta 90 mil unidades por hora
El bloqueo de la autopista México-Puebla que realizan ejidatarios en la zona de Santa Rita Tlahuapan y que suma más de 48 horas como medida de presión para el pago de sus tierras por la construcción de la vía en 1958, afecta el cruce de hasta 90 mil unidades por hora.

De acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) capítulo Puebla, esta autopista es una de las más transitadas en el país, toda vez que se trata de la red troncal más importante de la zona golfo centro y de alto carácter logístico.

Hasta el momento el cierre ha generado innumerables contratiempos a cientos de viajeros y transportistas no solo del estado de Puebla sino de otras entidades.

🚨Tras diálogo con las autoridades, ejidatarios han aceptado hacer aperturas parciales sobre la autopista México – Puebla. pic.twitter.com/UB8F3ZCwsd

— Alberto Rueda (@AlbertoRuedaE) August 8, 2024

11:00
Reportan conato de bronca entre manifestantes de Tlahuapan y transportistas
Podrían volver a cerrar la autopista México-Puebla, pues a minutos de abrir un carril se registró un conato de bronca entre manifestantes de Tlahuapan y transportistas que exigían restablecer la circulación tras 48 horas.

🔴 Se registra un conato de bronca entre transportistas y manifestantes en el bloqueo de la autopista México-Puebla, tras la apertura parcial de un carril en ambos sentidos

🎙️ Luis Alfaro
📲 https://t.co/zQoP0tu1ih pic.twitter.com/tqUel7EiYo

— Telediario Puebla (@TelediarioPUE) August 8, 2024

10:50
¿Cuál es el acuerdo de bloqueo en la México-Puebla?
De acuerdo con los manifestantes de Santa Rita Tlahuapan, en un acto de empatía por automovilistas y transportistas, han decidido abrir por lapsos y de manera parcial la autopista México-Puebla.

De tal manera que hasta el momento, el bloqueo queda así:

Plantón se mantiene de manera indefinida
Se abre un carril en la autopista México-Puebla y Arco Norte por dos horas
Pasando las dos horas, se vuelve a cerrar la vialidad
Es decir, cada dos horas se abrirá y cerrará la vialidad para mantener la manifestación; apoyando al avance de las miles de personas que quedaron varadas por 48 horas.

#ÚLTIMAHORA Comienza a pasar los primeros vehículos en un carril en ambos sentidos de la autopista Méixco-Puebla. Esto será solo por 2 horas y después se volverá a cerrar el paso hasta que ejidatarios lleguen a un acuerdo con autoridades.

🎙️ @danherc
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— Telediario Puebla (@TelediarioPUE) August 8, 2024

10:40
Abren PARCIALMENTE la autopista México-Puebla
Luego de emitir su voto, los ejidatarios y pobladores de Santa Rita Tlahuapan han decidido ABRIR un carril de la autopista México-Puebla y el Arco Norte por solo DOS horas.

10:35
¿Por qué cerraron la autopista México-Puebla?
Una de las principales vialidades del país, es la autopista México-Puebla, debido a las conexiones geográficas que hace; no obstante, el bloqueo actual ha provocado caos y duda entre los conductores que usan esta carretera.

Por ello, debes saber que el cierre está a la altura del kilómetro 74, donde pobladores de Santa Rita Tlahuapan exigen un pago justo de sus tierras, mismas que fueron usadas para la construcción de esta vialidad hace al menos cinco décadas, entre otros casos jurídicos que llevan con el gobierno federal.